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商品說明

品名:【全球最辣泡麵TOP2】韓國三養火辣雞肉湯麵

規格:145公克

成分:麵條,小麥粉,棕櫚油,馬鈴薯澱粉,醋酸澱粉,鹽,米糠油,檸檬酸,關華豆膠,維他命B2,綠茶油.調味包:水,糖,辣椒醬[辣椒粉,鹽,醬油(大豆)],雞肉香料,馬鈴薯澱粉,辣椒粉,大蒜粉,玉米糖漿,大蒜,大豆油,洋蔥,糊化澱粉,脫水青蔥粉,辣椒抽出物,胡椒粉, 醋

酸澱粉,玉米糖膠,大豆酵素,脫水青蔥,炒芝麻,海苔,脫水紅辣椒

產地:韓國

保存期限:6個月

※保持產品最佳超人氣商品風味,開封後請盡速食用完畢



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者李芳菲台北報導】105年接近尾聲,依據環保署空氣品質監測數據顯示,今(105)年至11月底止,全國手動測站的細懸浮微粒平均濃度為19.7μg/m3(微克/立方公尺),預估全年可達20μg/m3以下,與102年的24μg/m3、103年的23.5μg/m3及104年的22μg/m3相較,有更進一步的改善。另外,以自動監測數據分析,至105年12月25日止,全國空氣品質監測站PM2.5濃度超過24小時標準值的站日數比率為15.11%,相較於104年同期的16.69%,改善幅度達9%;而PM2.5濃度達紅色警戒以上站日數比率為3.21%,相較於104年同期的3.77%,改善幅度達15%。

106年起環保署將更積極推動各項管制工作,關於固定污染源管制,目前全國約有4,000個中小型鍋爐仍然使用重油為燃料,其中國內旅宿業、醫院及大學等3類場所有約1,000座鍋爐,未來2年內將補助改用天然氣或電能加熱設備,每案補助金額至多新臺幣50萬元;針對工業鍋爐則輔導於秋冬季節改用柴油並推動區域能資源整合;2年後將實施加嚴標準,強制使用乾淨燃料或增設防制設備。移動污染源管制方面,將汰舊一、二期大貨車1萬輛、三期柴油車加裝濾煙器1,000輛、500家企業雇用環保車隊及淘汰二行程機車30萬輛。還有隨著強勁東北季風易引發的河川揚塵,環保署也將提高防制經費,從4年3億8千萬元增加到5億元,鼓勵地方政府開發揚塵防制新工法,加強濁水溪、高屏溪、卑南溪、立霧溪等河川揚塵防制。

環保署表示,將與地方政府密切合作,推動各項空氣污染防制工作,依照各地方污染源特性及數量,分別賦予污染減量責任,並透過訂定管制法規與106年度及107年度各增編20億補助經費方式,提供管制工具,預計106年削減氮氧化物10,000公噸以上、揮發性有機物3,000公噸以上,達成PM2.5紅色警戒較104年降低20%目標。

為達成改善空氣品質目標,環保署在李署長指示下加速推動的「清淨空氣行動計畫」及新提出的「防制煙塵掃除PM2.5」10大強化措施,已於本(105)年10月17日奉行政院核定,將從「政府應變、全民改變、防制揚塵及管制排煙」等4面向著手,推動強化空氣品質嚴重惡化緊急防制、改變燃料(鍋爐重油改柴油、天然氣等)、改變風俗習慣(燒香、金紙、鞭炮)、防制河川揚塵、裸露地揚塵(含道路揚塵)、營建及堆置揚塵、管制餐飲油煙、大客貨車黑煙、農業廢棄物燃燒排煙及機車青白煙等各項工作。行政院林全院長並已同意要求各部會提出具體行動計畫,每3個月檢視執行進度。

我國細懸浮微粒濃度超過標準雖逐年改善,但空氣品質有顯著的季節性差異,中南部在氣象不利及地理位置雙重影響下,本地的污染加上上風處污染的傳輸,導致秋冬季節時空氣品質超過標準站日數比率高達50%左右,平均濃度達30~40μg/m3,相較夏季平均值為17μg/m3以下,污染嚴重許多。經過環保署分析,我國細懸浮微粒主要成分包括硫酸根、硝酸根、銨根、有機碳及元素碳等,這些成分的微粒粒徑多介於0.1~1微米(μm),除了造成細懸浮微粒濃度上升,也嚴重影響能見度。環保署也發現在細懸浮微粒高濃度時,硝酸根及有機碳濃度有顯著的增加,另外,當臭氧發生高濃度時,也常伴隨著細懸浮微粒超過標準。環保署表示,改善我國空氣品質,應同時重視細懸浮微粒及臭氧的改善,加強管制氮氧化物及揮發性有機物是當前重點工作。

空氣污染改善沒有捷徑,就是要腳踏實地推動一項項的管制工作,雖然面對氣候變遷對氣象變化影響的不確定因素,但環保署將與地方政府積極推動相關管制工作,有信心達成空氣品質改善目標。 2016/12/29

環保署戰利品公布105年空氣品質監測初步統計結果

【記者李芳菲台北報導】環保署初步統計105年1月1日至同年12月25日空氣品質監測成果,主要空氣污染物濃度呈逐年下降趨勢,懸浮微粒(PM10)超標站日數降低、細懸浮微粒AQI>150(紅色警戒)比率下降、臭氧8小時平均值超標日減少,僅有臭氧小時超標站日數增加。環保署指出,105年因本地污染改善、降雨天數增加及境外污染減緩等,空氣品質較前一年度改善。

根據環保署統計初步結果顯示,105年全國空氣品質監測站空氣品質指標(PSI)大於100的比率為0.64%較104年0.55%略增,主要為臭氧(O3)超標日增加所致,懸浮微粒(PM10)超標日則明顯減少。全國空氣品質監測站細懸浮微粒AQI>150 (紅色警戒)自104年997站日下降至105年862站日,減少13.5%。比較近3年空氣品質超標前3名,各超標站數變化不大,但超標天數明顯減少。網路熱銷商品

環保署表示,從初步的監測數據統計結果可以發現,各項污染物濃度逐年下降,說明各項污染管制的措施已逐漸有改善成效;105年1、2月南部大雨使得粒狀污染物濃度大幅降低;但入秋之後多次颱風侵臺或接近臺灣,使得有利於臭氧生成的條件增加,導致臭氧超標站日數增加,顯示氣象條件變化對於空氣品質的變化有很大的影響。105年空氣品質統計年報預定於106年3月初正式發布。2016/12/29

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

今年來台千萬國際旅客11日入境,交通部觀光局預估全年來台旅客為1066萬人次,仍較去年多;但旅遊業表示,如果陸客不減,今年來台旅客更會超過1100萬人次,預估陸客今年約減少65萬人次,讓台灣的外匯收入也少了355億元(新台幣,下同),旅遊業大嘆今年是「台灣觀光史上最冷的冬天」。且「明年可能比今年更慘」。

旅遊業預估今年來台觀光客較去年成長2.1%,將是2004年以來的最低點。業者指出購買,由於陸客明年續減壓力仍大,不少業者期待從今年跨年到明年春節能有好轉,撐得下去的繼續苦撐,撐不下去的預估明年春節過後會有新一波的倒閉潮。

團客5月開始減少

陸客團從今年5月開始減少,自由行則從8月開始減少,在這段期間之前,今年來台陸客都仍較去年成長,也因為有這些正成長,才讓今年台灣的入境旅客出現2.1%的成長,否則今年台灣入境旅遊「鐵定走回頭路」。陸客在這段期間內對台灣旅遊界的「貢獻」,明年將不復見,台灣明年若要繼續維持入境旅客正成長,難度會比今年更高。

「就算一堆國家來台旅客正成長,但光是陸客就可以把所有國家拉下馬,讓台灣的入境旅遊變成負成長。」林姓旅遊業者表示,就以10月為例,儘管表面上的統計數字看來耀眼,許多國家來台旅客都是正成長,例如越南成長73.71%、泰國成長73.27%、菲律賓成長47.2%,但這3個國家來台人數總和只比去年多2.3萬人次。鄰近的南韓來台成長23.1%,實際成長人數不到1.4萬人;日本成長11.93%,也只增加了約1.8萬人。

反觀陸客來台,今年10月44.3%的跌幅,就減少了超過17萬人次,一口氣將其他許多國家的正成長拉下馬來,讓台灣10月的入境旅客數也較去年同期下跌了8.75%。也難怪有旅遊業者說「一個大陸打敗全世界」。

展望明年,陸客來台依然不樂觀。「目前聽說的消息是,大陸組團社的台灣領隊證一到期就陸續收回,不再延長。」陸客團導遊小李說,原先多數組團社有10張,多一點的省有的可有30至50張,若到期後就收回,未來可帶團來台的領隊將慢慢減少,到最後是否會全都沒有領隊帶團來台灣?或是只維持其中的少數?沒有人知道。

旅行社已裁員一半

他表示,新政府上台後,陸客減少的壓力才剛過半年,估計專做陸客團旅遊的旅行社已裁員一半,剩下的一半仍在苦撐和觀望;尤其明年春節在1月底,仍有業者依往年經驗期待從跨年到明年春節的陸客來台旺季能出現好轉,但如果期待落空,春節過後就會有一波新的倒閉潮。

盼做大非陸客市場

宜大學觀光系副教授黃正聰預估,2017年來台陸客仍將持續減少,他估計約會再減至271萬人次。他表示,政府是歡迎陸客來台的,但因陸客來台並非主觀意願可以控制,未來希望將非陸客市場的餅做大。

但旅遊業的看法是,依去年對來台旅客進行的消費調查,平均每名陸客在台的日均消費是228.58美元,今年少了65萬人次陸客,台灣就少了355億元的外匯收入,這些損失將由做陸客生意的所有業者承擔,從遊覽車、旅館到餐廳和無數的大小店家都受衝擊,無可倖免。業者叫苦連天,卻一點辦法也沒有。

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